ALPINESTARS KASK OFF-ROAD SUPERTECH S-M8 ECHO BLACK/BLUE YELLOW PINK FLRozpoczynając projekt tworzenia kasków MX, Alpinestars postawił sobie za cel stworzenie produktu na tyle nowoczesnego technologicznie i bezpiecznego jak to tylko możliwe. Głównym cele było bezpieczeństwo, lecz niemniej ważne miały być wentylacja, wygoda i lekkość. Na drodze do stworzenia SUPERTECH M8 Alpinestars wykorzystał wiedzę i doświadczenie zgromadzenie przez lata tworzenia innowacyjnych rozwiązań dla świata motocyklowego, bardzo tych przeznaczonych dla motocrossu. Podobnie jak w innych dziedzinach firma dostarczyła nowy, wysokiej jakości produkt będący kwintesencja doświadczenia i planowania poprzez najwyższej klasy ekspertów od bezpieczeństwa. Wydział Projektowania Kasków Alpinestars został specjalnie wytwarzanyc żeby po przeprowadzeniu badań stworzyć najmocniej bezpieczny, najwygodniejszy i tak lekki jak to tylko realne kask motocrossowy. Celem było umożliwienie motocyklistom otrzymywanie jak najlepszych wyników dzięki pewności, że są korzystnie chronieni, lekki kask nie nadwyręża mięśni a skuteczna wentylacja polepsza komfort. Projekt jest spójny z filozofią Alpinestars, a także dopasowany jest do innych produktów marki. Gładki, ciekawy, usprawniony profil jest pozbawiony komponentów, które podczas upadku mogłyby zaburzyć niepodzielność konstrukcji. Krzywizna kasku pozwala na przeniesienie energii w taki sposób, że głowa motocyklisty, a co za tym idzie też szyja i kręgosłup, są lepiej bronione. Skorupa została zaprojektowana aby pasowały do niej różne typy gogli a otwory wentylacyjne umieszczono w niej w adekwatnych miejscach. Profil M8 został zaprojektowanynajczęściej był oryginalny dla Alpinestars. Budowaskorupa wyprodukowana jest według najnowszej technice z kilku tworzyw, przede wszystkim kompozyt węglowy wzbogacony warstwą aramidową, nadaje to wytrzymałości, uniemożliwia zgnieceniu a jednocześnie zezwala na kontrolowane odkształcenie pod wpływem uderzenia żeby zapobiec przekazaniu siły uderzenia do głowypodczas uderzenia energia zostaje rozproszona przez warstwy skorupy i zaabsorbowana poprzez wyściółkę EPS o pokaźnej gęstościtestowany w Centrum Rozwoju Alpinestars model S-M8 okazał się o dużo trwalszy na uszkodzenia niżeli wymagają tego aktualne regulacje prawne. Dla bezpośredniego liniowego uderzenia trwałość była wyższa średnio o 41%, dla rotacyjnego przyspieszenia, wyższa przeciętnie o 48%model ma cztery rozmiary skorupy (S, M, L, XL), poprawia to dobranie anatomiczne oraz bezpieczeństwoopatentowany system A-Head, pozwala zespoić do preferencji motocyklisty wysokość i kąt pod jakim kask jest na głowiedo wewnętrznej strony skorupy załączona jest wkładka z mikroregulacją zezwalająca unieść albo opuścić kask i zmienić jego pochylenie do przodu albo do tyłu Główne cechyopatentowany, specyficzny system demontażu wizjera, mimo to podczas jazdy mocowanie jest konkretne i zrównoważonewizjer zwalniany jest jedynie pod wpływem potężnego uderzenia, niezależnie od jego kąta, ma to zapobiegać zaburzeniu niepodzielności kasku podczas działania na niego sił w różnych miejscachdoskonała wentylacja, mapowanie cieplne wnętrza pozwoliło stworzyć przewody, które pozwalają powietrzu krążyć wokół głowy dla maksymalnego komfortu cieplnegobudowa wizjera jest nierozłączną częścią systemu wentylacyjnegoprojekt wyściółki ma na celu ulepszenie wentylacji dzięki specjalnym kanałom, dzięki nim dodatkowo realne jest połączenie z systemem nawadniającymwyściółka jest wyjmowana, można ją uprać, produkowana jest z tkaniny gwarantującej trafne chłodzenie i antybakteryjność Bezpieczeństwopodstawa kasku została wyprofilowanabronić obojczyki, w tym rejonie znajduje się również miękka wkładkakluczową cechą jest mechanizm post-crash, upraszcza udzielenie pomocy motocykliście po poważnym wypadkuMIPS (Multi-Directional Impact Protection System) system redukujący energię obrotową podczas uderzenia, redukuje ryzyko urazu mózgukask zaopatrzony jest w system "Eject", pozwala on na awaryjne zdjęcie kasku bez obciążania kręgosłupa motocyklistywaga kasku w rozmiarze M wynosi 1300g dla norm ECE oraz 1360g dla norm DOTmodel ma technologie, które wykraczają poza minimum wymagane poprzez certyfikację DOT FMVSS-218...
